管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機是工農(nóng)業(yè)各部門機械化運輸工作的主要機組,可使運輸工作減輕勞動強度,提高工作效率,應(yīng)用范圍很廣.適用于各行業(yè),如建材,化工,電力,冶金,煤炭,糧食等行業(yè),適用于水平或傾斜輸送粉狀,粒狀和小塊狀物料,如煤,灰,渣,水泥,糧食等,物料溫度小于 200 ℃.螺旋機不適于輸送易變質(zhì)的,粘性大的,易結(jié)塊的物料. 

如果輸送傾斜角度過大請選用 GX 系列螺旋轉(zhuǎn)向輸送機,或直接與我公司技術(shù)部門聯(lián)系進行單獨設(shè)計.

管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機產(chǎn)品特點

  （1）體積小、轉(zhuǎn)速高、能夠確保快速均勻輸送。

  （2）剛性好，密封好。外殼采用無縫鋼管制作，端部采用法蘭連接成一體。

  （3）出料端設(shè)有清掃裝置，整機噪聲低，適應(yīng)性強，進出料口位置布置靈活。

  （4） 承載重量大、安全可靠。

  （5）適應(yīng)性強、安裝維修方便、壽命長。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機結(jié)構(gòu)特點：

　 1 、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動，維修方便。芯軸長、吊掛少、故障點少；

　 2 、采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達兩年以上；

　 3 、各傳動部位均采用浮動連接方式，吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可隨輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料；

   4 、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機根據(jù)各種用途、安裝位置，有各種型號、各種輸送方式，對減速器、電動機的安裝位置可多樣化、不受限制。適用于冶金,化工,電廠鍋爐,碼頭,糧庫等場所.能輸送煤,煤粉,石墨,純堿,鋸屑,型砂,干爐渣,粘土,硫礦石,焦碳,礦渣,黃沙,水泥,細石子,糧食等物料.輸送過程中還可對物料進行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機的適用范圍相當(dāng)廣泛，不僅僅是其良好的性能還有其廣泛的使用范圍和良好的操作性。其實圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機的工作原理還是比較簡單的就是利用電極經(jīng)減速器帶動螺旋回轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)，將物料輸送到預(yù)定位置，相信即使看不到實物這樣解釋我們也能完全理解圓管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機的原理。

   轉(zhuǎn)向輸送機是一種密閉輸送設(shè)備，近些年在我過迅速流行發(fā)展起來，但是我們對其并不是十分了解，對于這種由國外傳入我國的設(shè)備和技術(shù)經(jīng)常是在我國能夠迅速得到發(fā)展和普及，通常是比較適合我國的發(fā)展情況，轉(zhuǎn)向輸送機就是其中的一種。

   轉(zhuǎn)向輸送機是在槽形帶式輸送機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機,它是一種通過托輥組施加強制力將平型輸送帶導(dǎo)向成圓管狀使輸送物料被密閉在圓管內(nèi),從而在整個輸送線路中實現(xiàn)封閉輸送的設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)密閉輸送的還有其它一些輸送設(shè)備.

   轉(zhuǎn)向輸送機的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢從我國已建成的圓管輸送機運行情況來看"輸 送機在運行期間還不夠穩(wěn)定問題主要集中在托輥輸送帶及結(jié)構(gòu)架損壞等方面,另外在很多線路設(shè)計能源浪費現(xiàn)象也很嚴重"特別是驅(qū)動功率的選取"由于設(shè)計理論的落后"安全系數(shù)選取過大"導(dǎo)致不得不選用過大功率的電動機,因此"還需要進一步對轉(zhuǎn)向輸送機的關(guān)鍵技術(shù)進行研究"從根本上解決輸送機潛在的問題.

   轉(zhuǎn)向輸送機，是在傳統(tǒng)槽形帶式輸送機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機。它是一種通過托輥組導(dǎo)向使平形輸送帶形成睡管狀，將物料包圍在圓管內(nèi)，從而在輸送線路實現(xiàn)封閉輸送的設(shè)備。目前，轉(zhuǎn)向輸送機在國外已得到廣泛應(yīng)用，國內(nèi)雖然也有一些項目應(yīng)用，但是基本上是依賴于同國外公司的合作，依賴國外公司的設(shè)計，而國內(nèi)沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)向輸送機產(chǎn)品。

   轉(zhuǎn)向輸送機因其特有的結(jié)構(gòu)形式，具有許多明顯的特點。

   1.轉(zhuǎn)向輸送機采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習(xí)慣，容易被使用者接受；

   2.轉(zhuǎn)向輸送機采用全程封閉輸送，可防止外部雜物混入輸送物料，也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害，原理上可以避免漏料、灑料等情況發(fā)生，可滿足環(huán)保要求.

   3.在輸送機的尾部通過裝料器給輸送機裝載,輸送帶經(jīng)過尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形,用若干組過渡托輥將平形的輸送帶逐漸導(dǎo)向成封閉的圓形截面,從而實現(xiàn)密閉輸送物料

   4.轉(zhuǎn)向輸送機能實現(xiàn)靈活布置設(shè)計，可以實現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎，避免了中間轉(zhuǎn)運站的設(shè)立和相應(yīng)輔助設(shè)備的投資和維護費用；特別適合于空間比?較狹小，或者有障礙物等復(fù)雜環(huán)境下的輸送線路建設(shè)；縮短了輸送距離，降?低工程的造價；

   5.圓管輸送機機架寬度小。由于采用圓形截面輸送物料，圓管輸送機以較低的帶寬，獲得了較大的有效輸送面積。在同等輸送截面積的情況下，若采用圓管?輸送機，在寬度方向上可以降低為原來的1/3。從而減少了土建施工時的空間需求，減少了鋼材消耗，降低了成本和工時；

   6.能實現(xiàn)大傾角輸送。普通槽形帶式輸送機提升角度只能達到180°左右, 而轉(zhuǎn)向輸送機由于輸送帶是將物料圍包在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，輸送角度可以進一步提高。目前已投入應(yīng)用的豳管帶式輸送機最大可以達到300傾斜輸送，也有人提出可以采用轉(zhuǎn)向輸送機進行垂直提升的方案；

   7.轉(zhuǎn)向輸送機采用的輸送帶接近于普通 輸送帶因而適合用戶的使用習(xí)慣容易被使用者接受,而其它類型的密閉輸送帶式輸送機所采用的輸送帶與通用帶式輸送機差別很大,可防止外部雜物混入輸送物料,也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害,并可實現(xiàn)承載段和回程段完全封閉輸送原理上可以避免漏料灑料等.可滿足環(huán)保要求

   8.可以方便地實現(xiàn)雙向物料輸送。由于轉(zhuǎn)向輸送機在承載段和回程段均采用封閉管狀輸送，回程段仍然可以輸送物料，并且中間加料可在任何點通過打開和封閉輸送帶完成； 但是，轉(zhuǎn)向輸送機也有不足之處，如對輸送帶的材質(zhì)和制造要求比較高、主要阻力系數(shù)的確定比通用帶式輸送機復(fù)雜、輸送量比同帶寬、同帶速條件下的槽形輸送機運量小、空間彎曲變形與載荷情況復(fù)雜等等。由于轉(zhuǎn)向輸送機的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機復(fù)雜，因而設(shè)計計算難度更大。圓管輸送機的空間轉(zhuǎn)彎設(shè)計和主要阻力系數(shù)的選擇尤其困難。

    轉(zhuǎn)向輸送機的發(fā)展 轉(zhuǎn)向輸送機的發(fā)展現(xiàn)已經(jīng)歷了幾十年。這期間，圓管輸送技術(shù)從無到有?從理論設(shè)想到實踐應(yīng)用，從無人問津到廣受歡迎，歷經(jīng)了曲折的發(fā)展過程。

   管帶式輸送機由驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、托輥組和機架等部分組成。與普通帶式輸送機的主要區(qū)別在于所采用的輸送帶、托輥組結(jié)構(gòu)不同。由于輸送帶要卷成圓管狀，因而需要采用多邊形托輥組(最常用的是六邊形托輥組)；過渡段的長度及其托輥的布置形式不同。

   缺點 :

   1.材質(zhì)和制造要求相對較高,盡管圓管帶式 輸送機所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶但是由于要將輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀同時要求密封因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機的情況不同.

   2.另外為了使輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀并且在輸送機運行過程中保持圓管形狀因而對輸送帶的剛性要求也不同"需要在設(shè)計和制造中特別考慮由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內(nèi)"增大了物料與輸送帶的擠壓力因此輸送機的運行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機大。

   轉(zhuǎn)向輸送機既有普通帶式輸送機的良好性能和特點，又是在其特點上發(fā)展起來的更加方便的，轉(zhuǎn)向輸送機特別適合于空間比較狹小或者有障礙物等復(fù)雜環(huán)境下的輸送線路建設(shè)"縮短了輸送距離"從而降低工程的總造價，能實現(xiàn)大傾角輸送"轉(zhuǎn)向輸送機由于輸送帶將物料圍包在管內(nèi)輸送"增大了物料與輸送帶之間的摩擦力輸送角度可以進一步提高。更多相關(guān)信息，還請您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機網(wǎng)：http://m.jpdesign.cn