1、基礎(chǔ)劃線：

　　首先埋設(shè)中心標(biāo)板、基準(zhǔn)點，作為設(shè)備安裝和以后檢修找正的依據(jù)。確定兩端中心基準(zhǔn)，畫出基礎(chǔ)縱向中心線，畫出各檔橫向中心線，以及傳動裝置軸向中心線。當(dāng)出現(xiàn)一部分或大部分或分地腳預(yù)留孔位置依移過大，可以考慮在允許的范圍內(nèi)，適當(dāng)移動中心線位置，以促成大部分預(yù)留孔進(jìn)入工作位置坐標(biāo)。調(diào)整后的各檔中心點，必須在一條縱向中心線上，橫向中心線必須垂直于縱向中心線，橫向中心線的縱向距離必須與實測的各檔中心距相符合。

　　2、設(shè)置墊板：

　　確定墊板的合理布局，注意墊板應(yīng)盡量靠近地腳螺栓和布置在載荷的重心位置上，以防墊板受力不均。每組墊板數(shù)量不得超過5塊，較厚的墊板放上下，薄的放中間，摞放整齊接觸完好，當(dāng)調(diào)整不能完全重合時，接觸面積應(yīng)大于80%。 最下面的墊板與基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的接觸精度，以基礎(chǔ)接觸密實，放置平穩(wěn)，不得有空角晃動現(xiàn)象，并且保證墊板上下在縱的方向斜度與基礎(chǔ)相同，橫的方向上要基本水平。

　　3、機(jī)座劃線：

　　利用光學(xué)經(jīng)緯儀、激光準(zhǔn)直儀或精度較差的拉線法，進(jìn)行托輪底座橫向找平找正，縱向找斜度反復(fù)數(shù)次，直至坐標(biāo)位置、橫向水平、縱向斜度達(dá)到要求為準(zhǔn)。 再進(jìn)行前后兩托輪底座總體互位找正。前后底座縱向中心線必須在同一直線上，偏差小0。5MM。以上調(diào)整可借助底座兩端的調(diào)節(jié)螺栓配合進(jìn)行。

　　4、裝配地腳螺栓：

　　調(diào)整好螺栓露出長度，即可進(jìn)行預(yù)埋孔二次澆注。澆注時確保托輪底座不得出現(xiàn)任何位移與變動。調(diào)整各托輪至正確位置，要保證每組托輪至縱向中心線距離相等，托輪軸中心線平行于縱向中心線，其平行度誤差小于0.1mm/m。調(diào)整后托輪底座上的擋輪裝置正確位置，使擋輪軸心線與縱向中心線重合。擋輪靠出料端的一只可與輪帶斜面接觸，另一只擋輪與輪帶間應(yīng)有小10mm的間隙。裝配筒體及傳動大齒輪。調(diào)節(jié)各配合尺寸的間隙，誤差小于0.2mm,按分段筒體的對接標(biāo)記裝配筒體及大齒輪，緊固絞制定位螺栓及其它聯(lián)接螺栓。筒體較短時，整體裝配好出廠，該工序可省略。起吊就位。使筒體裝置平穩(wěn)地落到前后托輪上面，若筒體較長較重，整體吊裝有困難，可根據(jù)實際情況依次分段吊裝，但必須制定具體方法和所需輔助支承架、工具等安全措施。

　　5、安裝小齒輪組裝：

　　根據(jù)中心標(biāo)板矯正小齒輪組裝正確位置，與大齒輪橫向中心線誤差小于2mm. 調(diào)整大小齒輪頂間隙，其齒頂間隙為0.25模數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)齒隙)加上大齒輪熱膨脹量，應(yīng)注意齒頂間隙在大齒輪徑向跳動最大處測量與確定。調(diào)整大小齒輪接觸精度，其齒面接觸印痕沿齒長不小于70%，沿齒高不小于40%。直聯(lián)型的傳動裝置沒有小齒輪組裝。

　　6、安裝傳動裝置：

　　以小齒輪為基準(zhǔn)，依次安裝減速器與電動機(jī)及相關(guān)聯(lián)軸器，各傳動軸線與縱向中心線平行，誤差小于或等于0。05%。澆注相關(guān)地腳螺栓，澆注過程中同樣確保各傳動部件不準(zhǔn)出現(xiàn)任何位移與變動。

　　7、安裝進(jìn)出料裝置：

　　分別安裝前后進(jìn)出料箱，并控制進(jìn)出料箱上密封處斜法蘭與筒體兩端周邊間隙均勻，筒體轉(zhuǎn)動時周邊間隙誤差小于10mm。

　　上述工作全部做好后，進(jìn)行二次灌漿，對灌漿的要求應(yīng)按土建設(shè)計的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。與灌漿有關(guān)的安裝復(fù)查，調(diào)試工作同步進(jìn)行，以確保烘干機(jī)的安裝質(zhì)量。

　　烘干機(jī)的故障排除：

　　1、烘干后的物料水分含量大于規(guī)定數(shù)值，其消除方法是控制烘干機(jī)的生產(chǎn)能力，加大或減少熱量的供給。

　　2、滾圈對筒體運轉(zhuǎn)有擺動，其原因是滾圈的凹形接頭側(cè)面沒有夾緊，消除方法是用墊板使?jié)L圈和凹形接頭保持均勻且夾緊適當(dāng)，防止過緊而容易發(fā)生事故。

　　3、大齒輪與小齒輪的嚙合間隙被破壞，其原因是a.拖輪磨損b.擋輪磨損c.小齒輪磨損其消除方法是根據(jù)磨損情況進(jìn)行車削或更換，也可以反面安裝或成對更新。

　　4、通體振動，其原因是a.拖輪裝置與底座連接被破壞，消除方法是校正緊固連接部位，使其處于正確位置;b.滾圈側(cè)面磨損，消除方法是根據(jù)磨損徹程度，對滾圈進(jìn)行車削或更換。更多相關(guān)信息，還請您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)：http://m.jpdesign.cn