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移動式糧食輸送機是我廠主營的一種輸送機。經過多年不斷的改進和工藝翻新，現如今的移動糧食輸送機不僅適用于糧食行業和食品等輕工業行業，同樣使用于煤炭等重工業行業。并且在這些重工業行業中表現突出，發展十分迅速，究竟移動糧食輸送機有哪些結構特點使得在煤炭行業中這樣迅速發展呢？下面我們就來了解一下。
移動糧食輸送機的驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。調速方式有：變頻調速、無極變速。機架材質有：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。設備特點：輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合于工作環境要求比較安靜的場合。結構簡單，便于維護。能耗較小，使用成本低。這些都是移動糧食輸送機的先進的結構特點。
移動糧食輸送機的結構與工作原理
移動帶式輸送機由行走部、機體部、機頭部、漲緊架、中間架、機尾、液壓系統、操作系統構成。 行走部是由兩臺液壓馬達驅動,通過減速機構驅動鏈輪帶動履帶實現行走,履帶漲緊機構由漲緊輪組和漲緊油缸組成,漲緊輪組通過漲緊油缸的伸縮運動可
機體部位于該機機頭的中部，是以厚鋼板為主材焊接而成的結構件，在其左右兩側分別裝有行走部，機體部的另一功能是為液壓系統提供儲油空間，它既是機體，又是油箱。在油箱上端裝有液壓系統的泵站部分。
機頭部是該機進行運輸作業的核心部位，它主要包括驅動滾筒、支承架、卸載滾筒、上托輥、清帶器、銷子等，機頭部主要為物料運輸提供動力，通過兩個37KW的電動滾筒作為該機的運輸動力，與卸載滾筒共同配合來完成物料的運送。
張緊架是該機進行儲帶和實現膠帶漲緊的主要部位，它主要由漲緊滾筒、支承架、滾筒張緊油缸、張緊滑道、托輥、銷子等組成，漲緊架可以為輸送機儲存長度為16米的膠帶，并且還承擔了該機膠帶的張緊功能，通過控制張緊油缸的伸縮來實現整機膠帶的張緊。
中間支架主要是將機頭與尾機連接起來，組成一個有機整體，中間支架為無螺栓連接的快速拆裝支架，它主要由槽形托輥組、下托輥、鋼管、H型支架等組成，是機器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機身，用彈性柱銷架設在“H”型支架的管座中，柱銷固裝在鋼管上，只要打入的位置適當，轉動鋼管就能方便的從管座中拿出或放入。 槽形托輥為鉸接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的彈性柱銷上，也能方便的掛上或取下，掛鉤上有6個圓弧齒槽，托輥就上通過齒槽掛在柱銷上的，并可通過前后移動一個齒距來調節托輥位置，調整膠帶跑偏。
機尾部由支座、導軌、滾筒座、緩沖托輥、機尾滾筒、清掃器組成。幾種不同形式的導軌與支座、滾筒座固定連接組成五節機尾架，彼此又用圓銷鉸接成一體可供轉載機械在上面行走，首架上焊有管座，用柱銷與鋼管機身連接，拆裝方便。Φ320的機尾滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可調，并配有刮煤板。機尾的前后移動都可通過移動機尾用的滑輪來完成，移動機尾是通過巷道內掘進機的移動來進行牽引的。
液壓系統 液壓系統是由泵站、操作臺、油缸、液壓馬達、油箱、閥組及相互聯接的管路組成。
泵站是由一臺22KW防爆電機,驅動一臺雙聯齒輪泵，經多路換向閥，將壓力油分別送給各執行機構，來完成各部件的動作。 3.7.3 操作部分 本機操作部分裝有兩個多路換向閥，其中，行走部分由雙聯齒輪泵的前泵(63泵)分別向兩個液壓馬達供油，通過一個雙聯多路換向閥來控制行走馬達的正、反轉，實現機器行走。 油缸部分是由雙聯齒輪泵的后泵（25泵），供給一個四聯多路換向閥，來控制履帶張緊和張緊滾筒油缸的伸縮。
移動糧食輸送機作業于煤炭行業在很多機器構造方面都進行了改進和強化，這也是移動糧食輸送機的可操作性的體現，無論是改造還是加強都是非常方便的，此外操作簡便與維修費用低是移動帶式輸送機的另兩大突出特點。
移動糧食輸送機是我公司主要產品
來源：環球糧機網發布時間：2015-05-14 13:43:53
