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輸送帶及傳動皮帶輪摩擦系數的原則：
對計算結果與帶式輸送機的設計不同可能有所不同，最關鍵的參數是運行阻力系數和摩擦系數的值。在礦井生產系統，皮帶輸送機運行阻力系數和摩擦系數的變化等環境條件的變化。因此，實際測量結果和現場數據手冊中發現的一個相當大的差異，這是從傳統的計算參數的選擇任意大的結果。
該假說驅動的輥軸功率為牽引，以克服所有正在運行的阻力，為理想的磁帶摩擦傳動機構，不考慮摩擦和熱量約需帶來的變化。運行阻力系數的原則：帶式輸送機運行時，電機負載的輸入功率與輸入電流法測量。采用單電機驅動器帶式輸送機負荷運行，電機功率測量，計算軸功率（如電機效率可衡量，減速器耦合效率和效益，計算值準確，現場體驗是根據普遍的價值觀），根據軸功率，牽引力和運行阻力系數之間的關系可以計算出阻力運行。
輸送帶及傳動皮帶輪摩擦系數的原則：該滑動摩擦試驗方法的關鍵決心。將被放置在無負載帶式輸送機運行的電氣參數，多驅動帶式輸送機單位測量緩解（最好是打開一個單電機，其他機動車暫時脫離），控制電源，驅動輥張力剛滑動時，記錄拉動繩子拉緊閱讀（根據不同的張緊裝置，具體情況具體分析），然后稍微擰緊防滑狀態，當緊張的錄制節目，而電機功率。
輸送帶及傳動皮帶輪摩擦系數的原則
來源：環球糧機網發布時間：2015-05-11 21:38:36
