托輥與輸送機(jī)間的良好關(guān)系要怎樣保持？

      眾所周知，托輥是輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。托輥的質(zhì)量直接影響著輸送機(jī)的質(zhì)量，因此現(xiàn)在托輥生產(chǎn)廠家對(duì)這方面相當(dāng)重視，那么怎樣才能保持托輥與輸送機(jī)之間的良好工作關(guān)系呢？

      托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶前進(jìn)阻力占膠帶輸送機(jī)主要阻力50%～85%。在機(jī)長(zhǎng)超過80m的膠帶輸送機(jī)總阻力計(jì)算公式中，總阻力受到諸如按照輸送機(jī)長(zhǎng)度選取的裝料系數(shù)、與安裝情況和工作條件相關(guān)的模擬摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長(zhǎng)度、承載分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量（與膠帶輸送機(jī)輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)）、托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力等參數(shù)影響。其中，承載分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量、回程分支托輥單位長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量及輸送帶單位質(zhì)量是膠帶運(yùn)輸?shù)闹饕枇Γ瑧?yīng)充分考慮所選托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶壓陷阻力，才能較準(zhǔn)確計(jì)算出膠帶運(yùn)行阻力。

      縮小輸送機(jī)托輥間距可減小模擬摩擦系數(shù)，但阻力總值會(huì)增大，除在卸載點(diǎn)為保護(hù)膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。與此相反，國(guó)外通常采取增大托輥間距來降低阻力總值，但設(shè)計(jì)和安裝要以充分的動(dòng)態(tài)分析和優(yōu)質(zhì)托輥為基礎(chǔ)，才能確保膠帶輸送機(jī)可靠運(yùn)行。

      河北衡水糧儲(chǔ)機(jī)械廠專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)糧食輸送機(jī)，通風(fēng)地籠，糧食機(jī)械，糧保器材，扒谷機(jī)系列，糧食清理篩，密封保溫門窗系列，螺旋式輸送包裝機(jī)系列，入倉(cāng)機(jī)，移動(dòng)式揚(yáng)場(chǎng)機(jī)系列，自動(dòng)定量包裝秤系列，玉米脫粒機(jī)系列，卸糧機(jī)系列，雙翼輪膠帶輸送機(jī)系列，多功能取樣機(jī)系列，輸送機(jī)配件系列等。